jakob kristensen skrev: det med rystelserne er fordi remskiven på spindelen er lidt i ubalance
Hvordan har du fundet ud af, at det er remskiven, der er i ubalance?
Det mest almindelige er, at det er remmen der er skæv, for stiv, for løs eller lignende.
Hvis du tager remmen af og lægger den på et bord, skal den lægge sig i en cirkel. Danner den en oval skyldes det at den har siddet stille i lang tid, og er gammel og stiv. Her vil en ny rem hjælpe. Det kan måske hjælpe at sprøjte beltdressing på fx. (https://www.sanistaal.com/da/produkter/kemi-og-forbrugsvarer/kemi-og-vedligeholdelse/sprayprodukter/vedligeholdelseprodukter-paa-spray/vedligehold/c-211086/522532/rocol-bd-kilerem-spray-300-ml-belt-dressing.aspx). Det kan sikkert findes billigere andre steder, men det er noget, der er værd at anskaffe, når man har med kileremme at gøre.
Du kan se om den er for løs ved at trykke på motoren, mens den kører (motoren skal kunne flytte sig). Hvis det fjerner rystelserne er problemet der.
En anden ting, der kan være galt er, at remhjulet ikke sidder ordentligt fast på akslen. Løsn remmen og mærk efter om det kan rokke lidt eller måske dreje lidt frem og tilbage på akslen. Stram skruerne i hjulet, hvis det sidder løst.
Et remhjul kan være ganske meget i ubalance uden at det betyder noget. Det kan til gengæld ikke være ucentreret. Lav en opstilling, hvor du spænder et bræt parallelt med akslen. Start motoren og hold forsigtigt en spritpen hen til kanten. Hele kanten skal farves samtidigt, ellers er det ikke centreret rigtigt. (Den rigtige måde er at sætte et måleur hen på kanten, og se om der er udslag, men det kræver at du har sådan et).
Jeg er helt enig med Gundtoft - det er et problem du skal have løst.
|
